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LS樂星農(nóng)業(yè)裝備：最后一批國三車輛下線，預備國四車輛生產(chǎn)
【農(nóng)機網(wǎng) 明星企業(yè)】出于國家的環(huán)保需求,生態(tài)環(huán)境部于2014年發(fā)布了非道路移動機械第三階段和第四階段的標準要求，即農(nóng)機人口中常說的“國三”、“國四”。非道路移動機械范圍包括工程機械、農(nóng)業(yè)機械、林業(yè)機械等7種機械，農(nóng)機正被包括在內(nèi)。但當時國四總體技術要求還不完善，實施時間也未規(guī)定。
截至2020年12月，國三標準已經(jīng)實施超過五年，修訂實施國四的農(nóng)機排放標準對整機、柴油機及相關零部件企業(yè)做好產(chǎn)品規(guī)劃和技術升級意義重大。因此，2020年12月28日，生態(tài)環(huán)境部發(fā)布《非道路柴油移動機械污染物排放控制技術要求(發(fā)布稿)》，要求自2022年12月1日起，所有生產(chǎn)、進口和銷售的560Kw(含)非道路移動機械及其裝用的柴油機應符合國四要求。這意味著2022年12月起，國三排放標準的農(nóng)機必須退出銷售市場。
隨著十一國慶假期的到來，國四切換也進入最后倒計時。2022年9月30日，國三P型號1004最后一批次量產(chǎn)開始下線！本批次共生產(chǎn)165臺，計劃10月中旬全部下線，為確保整體節(jié)點任務，無論周末還是夜間，生產(chǎn)線員工披星戴月，最后一批國三車輛下線完成后，將切換成國四車輛生產(chǎn)。
為確保國四切換順利進行，LS農(nóng)業(yè)裝備(青島)有限公司未雨綢繆，與營銷系統(tǒng)積極溝通，結合市場主銷區(qū)域及重點機型情況，快速確認秋季市場銷售計劃，下發(fā)試制計劃提前組織國四驗證車的生產(chǎn)工作。
據(jù)生態(tài)環(huán)境部測算，隨著標準的實施，國四非道路移動機械保有量占比逐步增加，2025年當年可減排NOX 37.5萬噸、PM 3.2萬噸，減排比例分別為12.5%和19.3%;2030年當年可減排NOX 106.4萬噸、PM 7.7萬噸，減排比例分別為35.0%和46.8%。
這次國四農(nóng)機產(chǎn)品切換，對農(nóng)機企業(yè)來說是一次極限測試。對致力于發(fā)展的農(nóng)機企業(yè)來說，也是一次全新的發(fā)展機遇。大浪淘沙，方顯真金本色。專家指出，由于國內(nèi)部分企業(yè) 不具備國四切換的基礎，整體弱亂散小的農(nóng)機行業(yè)格局有望在這次國四切換之后得到進一步改善。而無法成功切換的企業(yè)將直接面臨被迫退出市場的結局。可以確切地說，國四切換之后，農(nóng)機行業(yè)整體制造能力將得到全面提升。
注：本文由農(nóng)機網(wǎng)(www.nbazbb.cn)整理發(fā)布，資料來源：LS樂星農(nóng)業(yè)裝備、生態(tài)環(huán)境部。
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