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中國一拖：第1000列！
8月2日
伴隨著一聲響亮的鳴笛
東方紅(洛陽)國際陸港發(fā)出
第1000列鐵海聯(lián)運(yùn)班列
這輛班列滿載著49車辦公家具等洛陽制造的產(chǎn)品，向東出海，直達(dá)印度尼西亞泗水、雅加達(dá)、三寶壟等目的港，標(biāo)志著洛陽在國際物流運(yùn)輸和高水平對外開放又邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。
自2017年開行國際貨運(yùn)班列以來，位于中國一拖的東方紅(洛陽)國際陸港見證了洛陽外貿(mào)發(fā)展的一次次跨越。
最初的國際貨運(yùn)班列→現(xiàn)在的鐵海聯(lián)運(yùn)班列
在鐵海聯(lián)運(yùn)班列開行初期，年開行班列數(shù)量僅為個(gè)位數(shù)，主要運(yùn)輸?shù)漠a(chǎn)品種類相對單一，出口目的地也較為局限。東方紅(洛陽)國際陸港不斷創(chuàng)新和優(yōu)化物流服務(wù)，加密班列開行頻次。同時(shí)，深化同行業(yè)龍頭企業(yè)的戰(zhàn)略合作，著力建設(shè)洛陽內(nèi)陸“無水港”，共同打造洛陽“端到端”的陸海聯(lián)運(yùn)通道，跑出了陸港運(yùn)營加速度。通過外引內(nèi)聯(lián)、強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，東方紅(洛陽)國際陸港先后與青島港、寧波舟山港、中遠(yuǎn)海運(yùn)、中鐵集裝箱等鐵路、港口、船運(yùn)等行業(yè)龍頭企業(yè)共同打造內(nèi)陸“洛陽無水港”和“基地”，參與陸港多式聯(lián)運(yùn)的企業(yè)數(shù)量達(dá)到40余家，班列年開行數(shù)量逐年躍升，出口產(chǎn)品涵蓋了農(nóng)機(jī)產(chǎn)品、摩托車、陶瓷衛(wèi)浴、光伏產(chǎn)品等多個(gè)品類，出口目的港也擴(kuò)展到歐美薩凡納、紐約，東南亞馬來西亞巴生西、泰國林查班、菲律賓-宿務(wù)、非洲摩洛哥卡薩布蘭卡等。
此外，東方紅(洛陽)國際陸港還帶動(dòng)了相關(guān)產(chǎn)業(yè)的集聚發(fā)展。圍繞陸港，一批物流倉儲(chǔ)、報(bào)關(guān)報(bào)檢、貨代等配套服務(wù)企業(yè)紛紛入駐，形成了較為完善的物流產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈。
展望未來，東方紅(洛陽)國際陸港將繼續(xù)發(fā)揮自身優(yōu)勢，不斷提升班列開行的頻次和質(zhì)量，進(jìn)一步拓展運(yùn)輸線路和服務(wù)范圍。同時(shí)，加強(qiáng)與“一帶一路”沿線國家和地區(qū)的合作，為洛陽地區(qū)的企業(yè)搭建更為便捷、高效的國際貿(mào)易通道，持續(xù)為洛陽的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和對外貿(mào)易注入新的活力，讓越來越多的洛陽造產(chǎn)品走向世界。
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