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地點(diǎn)： 廣州市 開展時(shí)間： 2025-05-14 舉辦單位： 廣東省交通運(yùn)輸廳
廣東省交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)
助力農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化 創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)綠色轉(zhuǎn)型??——國家農(nóng)機(jī)裝備創(chuàng)新中心輪轂電機(jī)拖拉機(jī)研發(fā)取得階段性成果
2025年4月，國家農(nóng)機(jī)裝備創(chuàng)新中心聯(lián)合江蘇大學(xué)等產(chǎn)學(xué)研單位，順利完成50馬力電動(dòng)輪轂拖拉機(jī)牽引性能測試。該成果以《中國制造2025》農(nóng)業(yè)裝備領(lǐng)域技術(shù)路線圖為指引，聚焦農(nóng)機(jī)電動(dòng)化、智能化關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)，為我國農(nóng)業(yè)機(jī)械化轉(zhuǎn)型升級(jí)提供重要技術(shù)支撐。
一、技術(shù)突破：緊扣產(chǎn)業(yè)升級(jí)核心需求
測試樣機(jī)采用四輪獨(dú)立輪轂電機(jī)驅(qū)動(dòng)方案，通過取消傳統(tǒng)機(jī)械傳動(dòng)結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)效率大幅提升，單機(jī)作業(yè)能耗降低。最大牽引力達(dá)傳統(tǒng)同馬力機(jī)型1.8倍，作業(yè)噪音減少，滿足《綠色高效農(nóng)機(jī)裝備技術(shù)導(dǎo)則》中“節(jié)能降耗”的階段性目標(biāo)。
二、協(xié)同創(chuàng)新：踐行國家產(chǎn)學(xué)研融合戰(zhàn)略
項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)依托國家智能農(nóng)機(jī)裝備創(chuàng)新中心平臺(tái)，整合智能電控研究所整車算法、江蘇大學(xué)輪轂電機(jī)技術(shù)等領(lǐng)域優(yōu)勢資源，形成“基礎(chǔ)研究-技術(shù)開發(fā)-工程驗(yàn)證”全鏈條協(xié)作模式，響應(yīng)了《“十四五”全國農(nóng)業(yè)機(jī)械化發(fā)展規(guī)劃》中“強(qiáng)化農(nóng)機(jī)裝備關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)”的部署要求。
三、服務(wù)戰(zhàn)略：精準(zhǔn)對(duì)接雙碳與鄉(xiāng)村振興目標(biāo)
根據(jù)《農(nóng)業(yè)農(nóng)村部關(guān)于加快推進(jìn)農(nóng)業(yè)機(jī)械化轉(zhuǎn)型升級(jí)的通知》要求，該機(jī)型設(shè)計(jì)充分考量綠色農(nóng)業(yè)發(fā)展需求：
·單臺(tái)年均可減少柴油消耗4.2噸，對(duì)應(yīng)碳排放削減11.8噸
·模塊化電驅(qū)平臺(tái)適配旋耕、播種等多場景作業(yè)裝備
· 智能電控系統(tǒng)為后續(xù)無人化作業(yè)
項(xiàng)目負(fù)責(zé)人表示，我們將助力實(shí)現(xiàn)2030年非道路移動(dòng)機(jī)械新能源占比顯著提升的國家目標(biāo)。
四、務(wù)實(shí)前行：夯實(shí)農(nóng)機(jī)強(qiáng)國技術(shù)根基
此次測試驗(yàn)證了輪轂電機(jī)技術(shù)在農(nóng)機(jī)領(lǐng)域的工程可行性，為中小型農(nóng)機(jī)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型提供了可復(fù)制的技術(shù)路徑。國家農(nóng)機(jī)裝備創(chuàng)新中心將持續(xù)聚焦國家戰(zhàn)略需求，以技術(shù)創(chuàng)新推動(dòng)農(nóng)業(yè)裝備高質(zhì)量發(fā)展，為保障糧食安全、促進(jìn)農(nóng)業(yè)綠色發(fā)展貢獻(xiàn)科技力量。
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