今日要聞
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- 8
- 9
- 10
- 11
- 12
推薦展會
更多 > >
-
-
-
地點： 武漢市 開展時間： 2025-10-26 舉辦單位： 中國農(nóng)業(yè)機械流通協(xié)會、中國農(nóng)業(yè)機械化協(xié)會、中國農(nóng)業(yè)機械工業(yè)協(xié)會
同期活動 | 澎湃創(chuàng)新動力 汲取榜樣力量2023年度“創(chuàng)新動力之星”頒獎典禮隆重舉辦
【農(nóng)機網(wǎng) 會展快訊】新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革加速演進的當下，能源清潔化、經(jīng)濟低碳化勢不可擋，作為節(jié)能減排和制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的重要支撐，以內(nèi)燃機為代表的動力裝備產(chǎn)業(yè)在探索、改革、創(chuàng)新、突破中，不斷向高攀升、持續(xù)向強迸發(fā)，傳統(tǒng)企業(yè)脫胎換骨，電力氫能蓄勢崛起，新技術(shù)、新成果如雨后春筍般密集涌現(xiàn)，動力變革的絢麗夜空群星璀璨。
為表彰先進、樹立典型，進一步激勵企業(yè)創(chuàng)新士氣，推動形成你追我趕的行業(yè)發(fā)展新局面，2023年11月16日，以“綠色、低碳、節(jié)能、創(chuàng)新”為主題的2023年度“創(chuàng)新動力之星”頒獎典禮在動博會期間隆重舉辦，活動現(xiàn)場氣氛熱烈，成為展會第二日備受矚目的焦點。
本次活動中國內(nèi)燃機工業(yè)協(xié)會常務副會長兼秘書長邢敏、上海汽車集團股份有限公司商用車技術(shù)中心副總工、國際標準化組織，內(nèi)燃機技術(shù)委員會主席吳旭陵、江蘇大學教授王忠、出席了頒獎典禮，頒獎儀式由中國內(nèi)燃機工業(yè)協(xié)會副秘書長沈彬主持。
在全球積極發(fā)展零碳經(jīng)濟的大背景下，全行業(yè)正加速向多元化、零碳化、電氣化、智能化轉(zhuǎn)型。為深入貫徹習近平總書記關(guān)于科技創(chuàng)新的系列重要論述、指示批示以及二十大報告中有關(guān)科技創(chuàng)新的部署要求，在中國內(nèi)燃機工業(yè)協(xié)會的指導和協(xié)助下，2023動博會展會組委會精心籌備“動博會·新型動力創(chuàng)新成果展示區(qū)”以及2023年度“創(chuàng)新動力之星”頒獎活動，得到廣大企業(yè)積極響應。
活動獎項評選對象囊括動力裝備制造全產(chǎn)業(yè)鏈各細分領(lǐng)域企業(yè)，重點對“關(guān)鍵性、“卡脖子”難題的顛覆性技術(shù)產(chǎn)品的創(chuàng)新性、先進性、可靠性，以及應用氫能、氨、碳中性燃料等戰(zhàn)略新興能源動力系統(tǒng)的孵化成熟度、整體突破、應用潛力”等方面進行評審，經(jīng)過前期的企業(yè)申報/推薦，資料征集/審核、動博會官方公眾號投票、入圍公示等多輪甄選，并由六位專家組成的評委會對入圍結(jié)果審核打分、現(xiàn)場鑒定，最終，共有10家單位的產(chǎn)品憑借高頻迭代的創(chuàng)新速度，有目共睹的市場口碑脫穎而出。
2023年度“創(chuàng)新動力之星”獲獎名單
中國內(nèi)燃機工業(yè)協(xié)會常務副會長兼秘書長邢敏為獲得2023年度“最佳創(chuàng)新動力之星”的企業(yè)頒獎。
上海汽車集團股份有限公司商用車技術(shù)中心副總工、國際標準化組織，內(nèi)燃機技術(shù)委員會主席吳旭陵為獲得2023年度“卓越創(chuàng)新動力之星”的企業(yè)頒獎。
江蘇大學教授王忠為獲得2023年度“優(yōu)秀創(chuàng)新動力之星”的企業(yè)頒獎。
新故相推，惟創(chuàng)新者強，當前，科技創(chuàng)新正成為引領(lǐng)中國制造崛起的關(guān)鍵動力，作為實現(xiàn)“雙碳”戰(zhàn)略目標的關(guān)鍵領(lǐng)域，內(nèi)燃機產(chǎn)業(yè)正處于創(chuàng)新發(fā)展的最佳窗口期。敢于契而不舍下笨功夫，敢于攻堅克難突破“卡脖子”，本活動自舉辦以來，一路見證著行業(yè)新產(chǎn)品、新技術(shù)、新材料、新工藝的巨大飛躍，評選活動中的獲獎產(chǎn)品不僅成為了展會上格外亮眼的明星展品，更為推動新時期產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級帶來了更多的創(chuàng)新解決方案。
專家點評
多位專家對本次活動的評獎展品進行了點評，具體展品有：濰柴動力股份有限公司的WEF110氫燃料電池發(fā)動機、玉柴芯藍新能源動力科技有限公司的YCPD-eCVT混合動力系統(tǒng)、安徽全柴動力股份有限公司的全柴元雋氫能66kW氫燃料電池動力系統(tǒng)、中國第一汽車股份有限公司的高比功率燃料電池發(fā)動機、南岳電控(衡陽)工業(yè)技術(shù)股份有限公司的氨氫融合缸內(nèi)直噴系統(tǒng)、淄柴動力有限公司的Z180ZLCZ/SCM甲醇/柴油雙燃料發(fā)動機、重慶利邁科技有限公司的熱面輔助壓燃式甲醇發(fā)動機控制及系統(tǒng)、南京理工大學和北京工業(yè)大學的混合動力發(fā)電系統(tǒng)高功率密度軸向磁通電機、昆明云內(nèi)動力股份有限公司的云內(nèi)德潤PS超混系統(tǒng)、北京氫燃料科技有限公司的氫內(nèi)燃機發(fā)電機組。
最佳創(chuàng)新動力之星
WEF110氫燃料電池發(fā)動機
專家評價：自主研發(fā)的全氟磺酸增強型質(zhì)子交換膜燃料電池發(fā)動機。氫氣利用率高，最高效率可達到60%以上；質(zhì)子交換膜和膜電極等核心零部件成本低、綜合壽命長，創(chuàng)新特色明顯，是卓越創(chuàng)新動力之星。
最佳創(chuàng)新動力之星
YCPD-eCVT混合動力系統(tǒng)
專家評價：研發(fā)了雙高速電機、雙行星排結(jié)構(gòu)，多場景適應的發(fā)動機-電機-變速器高集成度多源混動系統(tǒng)構(gòu)型，驅(qū)動電機功率密度≥4.1kW/kg，最大輸出扭矩達7000N·m。運用多動力源動態(tài)協(xié)調(diào)控制和能量管理技術(shù)，發(fā)動機和驅(qū)動電機動力互補，低速純電驅(qū)動，滑行、制動能量回收，實現(xiàn)整車運行工況發(fā)動機與電動機的優(yōu)化控制；功能模塊化滿足了不同車型需求。該系統(tǒng)已配套東風柳汽、東風華神、江淮汽車、福田時代等整車企業(yè)。項目自主知識產(chǎn)權(quán)特色明顯，配套范圍廣，是最佳創(chuàng)新動力之星。
最佳創(chuàng)新動力之星
德潤PS超混系統(tǒng)
專家評價：研發(fā)了發(fā)動機—電機的功率動力分流雙擎混動系統(tǒng)，具備自動啟停、駐車發(fā)電、制動能量回收等功能，實現(xiàn)了發(fā)動機-電機的功率智能分配，滿足了整車不同行駛工況的需求，保持發(fā)動機在最佳工況區(qū)間運行，具有經(jīng)濟性好、運行平穩(wěn)的特點，創(chuàng)新特色明顯，是最佳創(chuàng)新動力之星。
聚焦瓶頸攻關(guān)，厚植創(chuàng)新沃土，鼓勵創(chuàng)新實踐，中國內(nèi)燃機產(chǎn)業(yè)正以火熱的信念與執(zhí)著的行動，邁向更加璀璨的明天!
版權(quán)與免責聲明： 凡本網(wǎng)注明"來源:農(nóng)機網(wǎng)”的所有作品，均為浙江興旺寶明通網(wǎng)絡(luò)有限公司-農(nóng)機網(wǎng)合法擁有版權(quán)或有權(quán)使用的作品，未經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)不得轉(zhuǎn)載、摘編或利用其它方式使用上述作品。已經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)使用作品的，應在授權(quán)范圍內(nèi)使用,并注明“來源:農(nóng)機網(wǎng)www.nbazbb.cn" 。違反上述聲明者，本網(wǎng)將追究其相關(guān)法律責任。
本網(wǎng)轉(zhuǎn)載并注明自其它來源(非農(nóng)機網(wǎng)www.nbazbb.cn)的作品，目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點或和對其真實性負責,不承擔此類作品侵權(quán)行為的直接責任及連帶責任。其他媒體、網(wǎng)站或個人從本網(wǎng)轉(zhuǎn)載時，必須保留本網(wǎng)注明的作品第一來源，負版權(quán)等法律責任。
猜你喜歡
所有評論僅代表網(wǎng)友意見，與本站立場無關(guān)。