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凱斯紐荷蘭獲獎丨全面進入CVT時代:中國農機還需從三方面努力

2022-04-18 11:28:55 來源:農機網整理發(fā)布 閱讀量:42520 評論

  【農機網 編輯視角】盡管我國拖拉機市場在規(guī)模上已經處于領先地位,但是產業(yè)發(fā)展到現(xiàn)階段還存在太明顯的突出問題,那就是關鍵核心技術創(chuàng)新能力不強、高端產品國產化不足,尤其是大功率拖拉機上使用的液壓元件、變速箱以及智能操作系統(tǒng)、CVT等均存在較大差距和進口依賴,我國拖拉機的產業(yè)生態(tài)尚不健全,創(chuàng)新之路仍很艱辛。目前,我國拖拉機仍處于機械傳動時代,近幾年在動力換擋技術上雖然非常努力,但收效甚微,而歐洲和美國農業(yè)先進國家早已進入CVT時代。
 
  例如:農機領域最為典型的領軍企業(yè)之一——凱斯紐荷蘭工業(yè)集團(紐交所代碼:CNHI/米蘭證券交易所代碼:CNHI)具備領先的行業(yè)經驗與豐富的產品類別,業(yè)務版圖覆蓋全球。公司為旗下五個核心品牌提供戰(zhàn)略方向、研發(fā)能力和投資,公司旗下品牌在各行業(yè)都處于國際領先水平。農業(yè)機械行業(yè)包括:CaseIH(凱斯)、New Holland Agriculture(紐荷蘭) 和 Steyr (斯太爾)品牌。其中,凱斯農業(yè)機械、紐荷蘭農業(yè)機械和斯太爾提供360°全方位的農業(yè)應用,從設備到農機具再到增強其能力的數(shù)字技術,一應俱全。
 
  近日,凱斯紐荷蘭工業(yè)集團旗下品牌斯太爾Terrus CVT拖拉機榮獲國際知名的紅點工業(yè)設計大獎。該獎項認證了斯太爾拖拉機在性能、舒適性和功效方面的卓越成就。全新的Terrus CVT拖拉機,將大膽粗獷的外觀設計與注重舒適性和人體工程學的優(yōu)質內飾相融合。駕駛室里的乘客座椅可以用作辦公桌,扶手也可根據用戶偏好進行差異化定制,讓操作更加舒適、直接、有趣。
 
  在我國,近來年諸多大型農機品牌企業(yè)如:中國一拖、濰柴雷沃重工、玉柴機器、中聯(lián)農機等通過自主研發(fā),也相繼推出CVT智能農機,推動國產農機邁入無級變速時代。
 
  2021年10月26日,在2021中國國際農業(yè)機械展覽會上,中國首臺商業(yè)化CVT智能拖拉機發(fā)布。本次濰柴雷沃重工發(fā)布的雷沃P7000大馬力CVT智能拖拉機,是國內首款由中國企業(yè)自主研發(fā)、具有自主知識產權的智能CVT重型智能拖拉機,突破了無級變速傳動技術、拖拉機整機系統(tǒng)智能控制、電液懸掛控制、重型拖拉機制造集成等多項技術,產品技術及各項性能指標達到國內領先、國際先進水平。
 
  目前,我國拖拉機產業(yè)在大型化、高端化、智能化產品以及CVT無級變速系統(tǒng)、自動導航駕駛系統(tǒng)等環(huán)節(jié),存在諸多尚未完全實現(xiàn)國產化供給的壁壘,這些核心技術障礙無法突破,就不得不被人“牽著鼻子走”,想要突圍,就必須尊重技術、尊重產品、尊重人才,真正把技術、工藝人才的效能發(fā)揮出來,從整體績效體系上持續(xù)向科技人才傾斜,集中力量下大力氣提升農機產品品質和技術含量,緊緊圍繞用戶使用體驗形成快速反應機制,持續(xù)打造核心技術優(yōu)勢。所以,每個農機企業(yè)都必須傾力培養(yǎng)自身的核心團隊。
 
  近兩年,尤其是2021年,拖拉機產業(yè)的換擋升級速度加快,迎來了新一輪大浪淘沙的行業(yè)洗牌。2022年,直面更加殘酷和嶄新的競爭格局,拖拉機企業(yè)必須立足產品與技術等關鍵環(huán)節(jié),做好充足的應戰(zhàn)準備,中國農機全面進入CVT時代,還需從三方面努力:一是掌握發(fā)動機、CVT變速器、車橋、液壓系統(tǒng)核心技術;二是有強大的基礎研發(fā)能力,集成創(chuàng)新能力出眾;三是有資本實力,有更強大的整合產業(yè)的能力。
 
  注:本文由農機網(www.nbazbb.cn)整理發(fā)布,資料來源:凱斯紐荷蘭工業(yè)集團、消費前沿。
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