【中國農(nóng)機(jī)網(wǎng) 明星企業(yè)】現(xiàn)今,無人機(jī)行業(yè)是一個朝陽行業(yè),無論在軍事、還是在人類社會、經(jīng)濟(jì)建設(shè)發(fā)展中都有著非常巨大的應(yīng)用前景。而無人機(jī)飛手這一職業(yè)更是受到熱烈追捧。

凡是從事植保無人機(jī)行業(yè)者都知道,一個真正能夠從事專業(yè)工作的無人機(jī)飛手,都必定是經(jīng)歷過層層嚴(yán)格選拔的。由于農(nóng)業(yè)生產(chǎn)具有季節(jié)性,作業(yè)周期集中,工作強(qiáng)度大,而且受地形制約,飛行器起降難度大,因此對植保作業(yè)的飛手要求很高,以至于讓許多無人機(jī)愛好者們望而卻步。
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無人機(jī)技術(shù)人才市場需求如何?
無論哪個行業(yè),技術(shù)型人才市場需求的缺口都很大,比如:低空無人機(jī)領(lǐng)域,由于無人機(jī)的應(yīng)用技術(shù)及飛行技術(shù)要很高,目前無人機(jī)技術(shù)人員處于極度緊缺狀態(tài)。
民用無人機(jī)可以應(yīng)用于農(nóng)林作業(yè)、測繪勘探、電力巡線、軍事偵查、應(yīng)急救災(zāi)、航拍應(yīng)用等領(lǐng)域,前景十分廣闊。
由于近年來無人機(jī)行業(yè)發(fā)展迅速,為規(guī)范市場,國家出臺了民用無人機(jī)駕駛員監(jiān)管措施之后,無人機(jī)進(jìn)入持證上崗時代,按照現(xiàn)行相關(guān)規(guī)定,向民航、空軍等主管單位申請空域飛行使用,必須要具備中國AOPA頒發(fā)的無人機(jī)駕駛員執(zhí)照等資格。
據(jù)統(tǒng)計(jì),中國目前有5萬-10萬的無人機(jī)操作員,但目前國內(nèi)獲得AOPA、ASFC、UTC等頒證機(jī)構(gòu)合格證書“持證上崗”的飛手加起來還不足1萬人。這組數(shù)據(jù)足以說明持證無人機(jī)飛手更是市場所需,
據(jù)了解,成熟的無人機(jī)操控員可以選擇多種飛行商業(yè)模式,高質(zhì)量的測繪,航拍攝影,電力巡線,農(nóng)業(yè)植保噴灑藥水。這些任務(wù)勞動報(bào)酬高可達(dá)3000元,日常的拍攝或者植保也能達(dá)到800-1000的日收入。
如何把握高薪就業(yè)機(jī)會?
市場需求程度是價值的重要決定因素,高技術(shù)的操作手能夠體現(xiàn)自己真正的價值月入2萬不成問題。在江蘇鹽城有一家擁有自主研發(fā)飛控能力的綜合性高新技術(shù)型企業(yè)-江蘇數(shù)字鷹科技發(fā)展有限公司助你高薪就業(yè)。它是由數(shù)字鷹總公司與市政府合作,依照國家高標(biāo)準(zhǔn)規(guī)劃、高起點(diǎn)建設(shè)的集無人機(jī)銷售、服務(wù)、配件、信息、培訓(xùn)五位一體的綜合性高科技型企業(yè)。
作為一個自主研發(fā)生產(chǎn)無人機(jī)的集團(tuán)公司,擁有自己得天獨(dú)厚的優(yōu)勢。數(shù)字鷹擁有近百項(xiàng)技術(shù),多樣化的無人機(jī)機(jī)型,豐富的無人機(jī)制造經(jīng)驗(yàn)。其專業(yè)的教研團(tuán)隊(duì)會針對每一位一件制定詳細(xì)的學(xué)習(xí)規(guī)劃,包含科目,學(xué)習(xí)進(jìn)度制定合理的學(xué)習(xí)方案。
培訓(xùn)基地?fù)碛凶约旱娘w行空域,滿足學(xué)員的飛行訓(xùn)練需求,視野寬闊,為無人機(jī)飛行練習(xí)提供的場地保障。特色室內(nèi)模擬訓(xùn)練方式,能夠幫助學(xué)員快速掌握無人機(jī)操作基本功。
數(shù)字鷹AOPA駕駛員培訓(xùn)班培養(yǎng)具備無人機(jī)相關(guān)的航空理論知識和無人機(jī)運(yùn)行實(shí)際操作技能,經(jīng)考核取得中國航空器擁有者及駕駛員協(xié)會(AOPA)頒發(fā)的全國統(tǒng)一的無人機(jī)駕駛員、機(jī)長合格證,而的無人機(jī)學(xué)員則會由數(shù)字鷹直接錄用或推薦到合作單位獲得高薪就業(yè)機(jī)會。


——AOPA簡介:
中國航空器擁有者及駕駛員協(xié)會(AOPA-China)是航空器擁有者及駕駛員協(xié)會(IAOPA)的中國分支機(jī)構(gòu),是IAOPA在中國(包括中國臺灣、香港、澳門)的合法代表。中國航空器擁有者及駕駛員協(xié)會于2004年8月17日在中國國家民政部登記注冊,由中國民用航空局業(yè)務(wù)指導(dǎo),代表中國私用航空器擁有者及駕駛員利益,接受航空器擁有者及駕駛員協(xié)會監(jiān)督、指導(dǎo)及相關(guān)規(guī)章約束的全國性社團(tuán)組織。
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