多功能大型叉車(chē)采用多項(xiàng)新技術(shù)設(shè)計(jì)而成的叉車(chē)，關(guān)鍵件采用廠家產(chǎn)品配套，整機(jī)性能*，可靠性高
多功能大型叉車(chē)特點(diǎn)：
動(dòng)力系統(tǒng)
●Cummins公司渦輪增壓六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，高性能、低油耗, 低速大扭矩，儲(chǔ)備功率大。配備大規(guī)格散熱器，改善與風(fēng)扇相對(duì)位置，增強(qiáng)通風(fēng)能力，確保發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)可靠性。
傳動(dòng)系統(tǒng)
●ZF公司微電子控制三級(jí)動(dòng)力換檔變速箱，高質(zhì)量的換檔品質(zhì)和電控微動(dòng)功能使叉車(chē)在行駛和重載時(shí)的貨物搬運(yùn)更加平穩(wěn)精確；故障顯示器和方便的診斷儀插口，大大簡(jiǎn)化維修和保養(yǎng)。德國(guó)KESSLER公司重載驅(qū)動(dòng)橋，兩級(jí)減速，濕式多片行走制動(dòng)器，系統(tǒng)全封閉免維護(hù)，充裕應(yīng)對(duì)繁重工況。
轉(zhuǎn)向系統(tǒng)
●自制橫置油缸轉(zhuǎn)向橋；負(fù)荷傳感轉(zhuǎn)向器。升降可傾式轉(zhuǎn)向裝置，高度與角度均可調(diào)節(jié)。
液壓系統(tǒng)
●作為主要元件的比例控制閥、變量泵、先導(dǎo)元件均采用Rexroth公司產(chǎn)品。負(fù)荷傳感比例控制變量式液壓系統(tǒng)，既保證裝卸作業(yè)時(shí)快速提升要求，又從源頭減少發(fā)動(dòng)機(jī)的持續(xù)負(fù)載，真正高效節(jié)能，降低液壓油的工作溫度，延長(zhǎng)液壓元件和密封件壽命；單手柄操縱方式，簡(jiǎn)單方便；比例控制，使工作裝置無(wú)論動(dòng)作還是速度掌控，靈巧自如。
起升門(mén)架
●加寬的二級(jí)門(mén)架，增強(qiáng)門(mén)架抗扭性，視野更開(kāi)闊，提升下降越加平穩(wěn)可靠。
制動(dòng)系統(tǒng)
●由進(jìn)口全液壓動(dòng)力制動(dòng)元件組成的行走制動(dòng)系統(tǒng)和彈簧作用、液壓釋放盤(pán)式駐車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)，配強(qiáng)制冷卻油路，安全可靠。
轉(zhuǎn)向系統(tǒng)
●單個(gè)雙作用油缸的橫置油缸式轉(zhuǎn)向橋，全液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向，轉(zhuǎn)向優(yōu)先，帶負(fù)荷傳感功能，實(shí)現(xiàn)輕松轉(zhuǎn)向。
駕駛室
●四點(diǎn)式橡膠減振連接，減小振動(dòng)；可傾翻結(jié)構(gòu)，方便日常維護(hù)保養(yǎng)；駕駛員前方大面積玻璃，轉(zhuǎn)角處無(wú)框架連接，提供開(kāi)闊視野；可傾式結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)向柱，使方向盤(pán)角度和高度均可按需調(diào)節(jié)，轉(zhuǎn)向柱和方向盤(pán)外形小巧，增加駕駛員腿部空間，提升操縱舒適性。
注意事項(xiàng)
1、經(jīng)常更換易磨損的輪胎，這個(gè)是必須要做的工作。跑車(chē)在賽場(chǎng)上由于滿負(fù)荷工作，輪胎磨損非常嚴(yán)重，所以比賽跑一段必須要更換輪胎，這樣才能繼續(xù)比賽，叉車(chē)也一樣，輪胎磨損過(guò)甚或者破損都會(huì)讓叉車(chē)在工作過(guò)程中不平穩(wěn)，產(chǎn)生巨大的振動(dòng)，這個(gè)對(duì)電氣系統(tǒng)和液壓系統(tǒng)有很大的傷害。所以我們必須及時(shí)更換磨損的輪胎，以免因此引起其他故障而增加使用成本。
2、要保持叉車(chē)工作環(huán)境的清潔，同時(shí)要注意叉車(chē)自身的清潔工作。叉車(chē)工作的環(huán)境往往存在有一些雜物如木托盤(pán)碎片、保鮮膜、垃圾、碎布、生產(chǎn)廢料等，這些雜物如果纏在叉車(chē)輪子或者輪胎上面特別是搬運(yùn)車(chē)等使用的聚氨酯輪胎，將會(huì)對(duì)工作效率產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響，所以要多檢查，及時(shí)清除這些雜物對(duì)叉車(chē)工作產(chǎn)生的影響，而且要經(jīng)常清潔叉車(chē)工作場(chǎng)所的地面，甚至考慮用塑料托盤(pán)或者金屬托盤(pán)來(lái)代替木托盤(pán)。
3、及時(shí)添加液壓油和潤(rùn)滑油，叉車(chē)機(jī)械需要多保養(yǎng)，而液壓油不足會(huì)導(dǎo)致叉車(chē)無(wú)法達(dá)到它工作的額定高度和額定載重，影響工作效率；及時(shí)給油水分離器排水，隨著國(guó)家環(huán)保要求的提高，目前所有的內(nèi)燃叉車(chē)均配有油水分離器，如不及時(shí)排放油水分離器中的水嚴(yán)重的將直接導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)的損壞。
4、要按照叉車(chē)操作手冊(cè)來(lái)操作叉車(chē)，不可誤操作，誤操作輕則會(huì)損害叉車(chē)，重則會(huì)導(dǎo)致叉車(chē)事故。
5、減少?zèng)_擊損傷，在過(guò)于狹窄的過(guò)道，要注意，最好安排訓(xùn)練有素的叉車(chē)駕駛員在這類環(huán)境中工作，而且要注意周邊環(huán)境及車(chē)輛各類指示燈，避免碰撞事故等。
6、多抽時(shí)間去培訓(xùn)您的叉車(chē)操作人員，教給他們安全常識(shí)，這樣可以減少對(duì)叉車(chē)自身和貨物的損害率，同時(shí)也可以大幅度降低叉車(chē)故障率以及發(fā)生事故的概率。
7、安排預(yù)防性維護(hù)，最好制定維護(hù)保養(yǎng)計(jì)劃，定期保養(yǎng)維護(hù)叉車(chē)，從長(zhǎng)遠(yuǎn)看，制定維護(hù)保養(yǎng)計(jì)劃并實(shí)施他們可以節(jié)省大量的錢(qián)，可以防止主要部件故障，同時(shí)也免去了許多昂貴的維修費(fèi)用，延長(zhǎng)你的叉車(chē)壽命。
8、要擁有嚴(yán)格的叉車(chē)管理制度，在叉車(chē)不使用的時(shí)候，請(qǐng)拔下鑰匙，避免其他非操作人員誤操作造成不必要的損害。要告訴操作人員在叉貨過(guò)程中，對(duì)于一些比較狹窄的過(guò)道，必須先下車(chē)測(cè)量過(guò)道的寬度，來(lái)估測(cè)叉車(chē)和貨物是否可以安全通過(guò)。
9、在每天工作后，抽出一點(diǎn)時(shí)間，來(lái)聆聽(tīng)叉車(chē)的“聲音”，由于叉車(chē)時(shí)常處于滿負(fù)荷工作狀態(tài)，所以為保證第二天能正常工作，請(qǐng)聽(tīng)聽(tīng)叉車(chē)的工作聲音，以保證它是否正常，明天是否可以繼續(xù)使用。
10、蓄電池的維護(hù)和電池充電的培訓(xùn)是必須的。叉車(chē)的蓄電池很重要，目前使用的蓄電池大部分是非免維護(hù)是鉛酸電池，需要專人維護(hù)，注意時(shí)常檢查叉車(chē)蒸餾水，如果不足，請(qǐng)及時(shí)補(bǔ)充，否則影響蓄電池壽命；充電完成要及時(shí)使充電機(jī)斷電，否則會(huì)導(dǎo)致充電機(jī)損害。由于蓄電池的特殊性，所以最好培訓(xùn)一下你的叉車(chē)操作人員，避免由于維護(hù)蓄電池不當(dāng)，而造成昂貴的維修成本。
多功能大型叉車(chē)檢查：
1、檢查蓄電池電解液液面高度和密度。蓄電池電解液液面應(yīng)高出隔板10-15mm，密度應(yīng)符合該地區(qū)、該季節(jié)要求；單格電壓不得低于1.75V，全車(chē)電壓不得低于低極限電壓(0.4t和0.5t電動(dòng)叉車(chē)為20V)，否則應(yīng)補(bǔ)充電解液和充電；各接線柱應(yīng)清潔和緊固。
2、檢査電源線路。各電線插頭應(yīng)插接緊固，接觸良好，熔斷器應(yīng)完好，各開(kāi)關(guān)應(yīng)在關(guān)閉位置。
3、檢查儀表、燈光、喇叭等工作是否正常(合上應(yīng)急開(kāi)關(guān)，打開(kāi)電鎖)。
4、查轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)，應(yīng)靈活輕便。
5、查制動(dòng)裝置，應(yīng)靈敏可靠。
6、檢查各部軸承及有關(guān)運(yùn)轉(zhuǎn)部分是否潤(rùn)滑良好，運(yùn)動(dòng)自如。
7、檢查行走部分及液壓系統(tǒng)工作是否正常，特別是管路、接頭、液壓缸、分配閥等液壓元件有無(wú)漏油現(xiàn)象。
8、查貨叉和檔物架。根據(jù)裝卸貨物的尺寸，選擇好貨叉，并裝在叉架上，調(diào)整好距離；選擇好壓緊裝置的檔物架等，并根據(jù)貨物高度恰當(dāng)調(diào)整。
9、檢查貨叉、壓緊機(jī)構(gòu)、橫移機(jī)構(gòu)、起重鏈、門(mén)架等應(yīng)工作良好，使用可靠。
10、檢查叉車(chē)是否有故障，不帶故障出車(chē)。
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