| 產(chǎn)品類型 |
全新 |
加工定制 |
是 |
| 生產(chǎn)類型 |
國產(chǎn) |
整機重量 |
標準kg |
座駕式自動內(nèi)燃叉車采用*技術(shù)在原有產(chǎn)品基礎(chǔ)上，自主開發(fā)的全新系列內(nèi)燃平衡重式叉車，通過對外觀造型、節(jié)能環(huán)保、舒適性、安全性、可靠性的全面升級，成為滿足您各方位需求的高性能叉車。
座駕式自動內(nèi)燃叉車特點：
動力系統(tǒng)
●Cummins公司渦輪增壓六缸發(fā)動機，高性能、低油耗, 低速大扭矩，儲備功率大。配備大規(guī)格散熱器，改善與風扇相對位置，增強通風能力，確保發(fā)動機冷卻系統(tǒng)可靠性。
傳動系統(tǒng)
●ZF公司微電子控制三級動力換檔變速箱，高質(zhì)量的換檔品質(zhì)和電控微動功能使叉車在行駛和重載時的貨物搬運更加平穩(wěn)精確；故障顯示器和方便的診斷儀插口，大大簡化維修和保養(yǎng)。德國KESSLER公司重載驅(qū)動橋，兩級減速，濕式多片行走制動器，系統(tǒng)全封閉免維護，充裕應對繁重工況。
轉(zhuǎn)向系統(tǒng)
●自制橫置油缸轉(zhuǎn)向橋；負荷傳感轉(zhuǎn)向器。升降可傾式轉(zhuǎn)向裝置，高度與角度均可調(diào)節(jié)。
液壓系統(tǒng)
●作為主要元件的比例控制閥、變量泵、先導元件均采用Rexroth公司產(chǎn)品。負荷傳感比例控制變量式液壓系統(tǒng)，既保證裝卸作業(yè)時快速提升要求，又從源頭減少發(fā)動機的持續(xù)負載，真正高效節(jié)能，降低液壓油的工作溫度，延長液壓元件和密封件壽命；單手柄操縱方式，簡單方便；比例控制，使工作裝置無論動作還是速度掌控，靈巧自如。
起升門架
●加寬的二級門架，增強門架抗扭性，視野更開闊，提升下降越加平穩(wěn)可靠。
制動系統(tǒng)
●由進口全液壓動力制動元件組成的行走制動系統(tǒng)和彈簧作用、液壓釋放盤式駐車制動系統(tǒng)，配強制冷卻油路，安全可靠。
轉(zhuǎn)向系統(tǒng)
●單個雙作用油缸的橫置油缸式轉(zhuǎn)向橋，全液壓動力轉(zhuǎn)向，轉(zhuǎn)向優(yōu)先，帶負荷傳感功能，實現(xiàn)輕松轉(zhuǎn)向。
駕駛室
●四點式橡膠減振連接，減小振動；可傾翻結(jié)構(gòu)，方便日常維護保養(yǎng)；駕駛員前方大面積玻璃，轉(zhuǎn)角處無框架連接，提供開闊視野；可傾式結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)向柱，使方向盤角度和高度均可按需調(diào)節(jié)，轉(zhuǎn)向柱和方向盤外形小巧，增加駕駛員腿部空間，提升操縱舒適性。
座駕式自動內(nèi)燃叉車 1、檢查蓄電池電解液液面高度和密度。蓄電池電解液液面應高出隔板10-15mm，密度應符合該地區(qū)、該季節(jié)要求；單格電壓不得低于1.75V，全車電壓不得低于低極限電壓(0.4t和0.5t電動叉車為20V)，否則應補充電解液和充電；各接線柱應清潔和緊固。
2、檢査電源線路。各電線插頭應插接緊固，接觸良好，熔斷器應完好，各開關(guān)應在關(guān)閉位置。
3、檢查儀表、燈光、喇叭等工作是否正常(合上應急開關(guān)，打開電鎖)。
4、查轉(zhuǎn)向機構(gòu)，應靈活輕便。
5、查制動裝置，應靈敏可靠。
6、檢查各部軸承及有關(guān)運轉(zhuǎn)部分是否潤滑良好，運動自如。
7、檢查行走部分及液壓系統(tǒng)工作是否正常，特別是管路、接頭、液壓缸、分配閥等液壓元件有無漏油現(xiàn)象。
8、查貨叉和檔物架。根據(jù)裝卸貨物的尺寸，選擇好貨叉，并裝在叉架上，調(diào)整好距離；選擇好壓緊裝置的檔物架等，并根據(jù)貨物高度恰當調(diào)整。
9、檢查貨叉、壓緊機構(gòu)、橫移機構(gòu)、起重鏈、門架等應工作良好，使用可靠。
10、檢查叉車是否有故障，不帶故障出車。
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