中國部分鋼鐵企業(yè)當(dāng)即表示不接受這樣的協(xié)議，堅(jiān)持至少要降價(jià)40%。這將打破近40年的行業(yè)慣例。

　　中國zui大鋼鐵企業(yè)之一馬鋼（Ma'anshan Iron & Steel）的一位高管表示：“對(duì)我們來說，33%的降幅仍然太小。那樣的話我們沒法*……我們?nèi)詧?jiān)持認(rèn)為，合理的降幅是40%。”

　　過去40年來，每年礦業(yè)公司與鋼鐵企業(yè)之間達(dá)成的*份價(jià)格協(xié)議，都成為了業(yè)內(nèi)其他企業(yè)遵循的價(jià)格基準(zhǔn)。

　　然而，由于中國在大宗商品市場(chǎng)的影響力增強(qiáng)，給這一體系帶來了壓力。中國目前是zui大的鐵礦石買家。

　　過去6年間，鐵礦石價(jià)格累計(jì)上漲500%。

　　分析師表示，要判斷中方的反應(yīng)是談判前的一種姿態(tài)，還是預(yù)示著基準(zhǔn)體系將被打破，目前還為時(shí)尚早。

　　花旗集團(tuán)（Citigroup）駐悉尼大宗商品分析師艾倫?希普（Alan Heap）表示，北京會(huì)對(duì)日本達(dá)成的協(xié)議感到“不滿”，但zui終也會(huì)“照辦”。但某分析師則表示，不排除中國鋼鐵企業(yè)不同意上述協(xié)議的可能性。

　　“日本達(dá)成降價(jià)33%的協(xié)議，是因?yàn)樗麄兿ＭS護(hù)合約體制。但看來中國更在意的是本國鋼鐵企業(yè)今年能否盈利，而非基準(zhǔn)體制的存亡，”她表示。

　　中國zui大鋼鐵企業(yè)寶鋼（Baosteel）拒絕置評(píng)，中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)（China Iron and Steel Association）則不上。該協(xié)會(huì)是中方zui高談判代表。

　　行事隱秘的鐵礦石年度談判影響著經(jīng)濟(jì)，因?yàn)殍F礦石價(jià)格直接關(guān)系到鋼鐵成本，zui終將影響汽車和洗衣機(jī)等商品的價(jià)格。分析師表示，由于預(yù)期鐵礦石將會(huì)降價(jià)，鋼鐵企業(yè)已經(jīng)降價(jià)。他們警告稱，今年晚些時(shí)候，鋼鐵價(jià)格有可能上漲。