國(guó)家發(fā)改委公布，自2007年1月14日凌晨起，國(guó)內(nèi)汽油中準(zhǔn)價(jià)每噸下調(diào)220元，航空煤油每噸降低90元。而柴油價(jià)格仍維持去年5月24日以來的價(jià)格。這是近年來連續(xù)４次燃油價(jià)格上漲后的價(jià)格下調(diào)。
 
　　農(nóng)機(jī)作業(yè)淡季降價(jià) 業(yè)內(nèi)反應(yīng)平靜
 
　　江蘇省常州市武進(jìn)區(qū)寨橋鎮(zhèn)紅星村農(nóng)機(jī)經(jīng)營(yíng)戶李臣，去年由于燃油*而減少了萬元效益。李臣表示，由于汽油主要用于水稻插秧機(jī)，而插秧機(jī)本身油耗并不算大，因此汽油降價(jià)并不能給他帶來顯而易見的好處。目前，當(dāng)?shù)?3號(hào)汽油價(jià)格為4.68元／公升。“現(xiàn)在是農(nóng)閑季節(jié)，農(nóng)機(jī)作業(yè)量很小，而且降價(jià)的又不是消耗量大的柴油，所以大家對(duì)這件事也不太關(guān)注。我算過，每年汽油大概只需要花掉1萬元左右的錢，而且插秧機(jī)的作業(yè)時(shí)間也前后不到一個(gè)月的時(shí)間，只要供應(yīng)能保證就行。”
 
　　李臣告訴記者，雖然不知道汽油降價(jià)能維持多久，但他仍不準(zhǔn)備在春節(jié)前儲(chǔ)備油料。李臣說：“現(xiàn)在我們zui盼望的就是柴油也能趕緊降價(jià)，能在春節(jié)作業(yè)前。”
 
　　去年國(guó)家發(fā)改委在春耕大忙之時(shí)提高燃油價(jià)格，使得農(nóng)機(jī)經(jīng)營(yíng)戶受到“油荒”和高油價(jià)的雙重壓力。對(duì)于此事仍記憶猶新的湖北省云夢(mèng)縣農(nóng)機(jī)大戶詹清卯，就對(duì)柴油價(jià)格下降不抱期望?！皾q得那么高，降得那么少，沒多大意思。”詹清卯說：“現(xiàn)在*比較好的就是燃油供應(yīng)不成問題，哪里都可以買到油?？墒悄壳坝植皇亲鳂I(yè)高峰。”詹清卯告訴記者：“每年都是一到農(nóng)機(jī)作業(yè)用油高峰，燃油價(jià)格都會(huì)往上漲。油耗量大了，價(jià)格就漲了，這已經(jīng)是習(xí)以為常的事兒了。所以我估計(jì)柴油價(jià)格到今年三四月份春耕的時(shí)候還會(huì)有漲的可能。所以我們現(xiàn)在zui關(guān)心的就是能不能保證油料供應(yīng)充足?！睋?jù)悉，湖北云夢(mèng)縣目前柴油價(jià)格約為4.7元／公升，比去年春耕時(shí)每公升上漲了0.25－0.3元。
 
　　柴油價(jià)格為何難以撼動(dòng)
 
　　目前柴油和汽油生產(chǎn)量的比例大約為2∶1，而成品油價(jià)格下調(diào)的品種卻沒有包括消費(fèi)量zui大的柴油，加之汽油降幅也較小，平均每公升之下降了0.18元，目前又處于農(nóng)機(jī)作業(yè)淡季，因此農(nóng)機(jī)業(yè)內(nèi)對(duì)此次油價(jià)下調(diào)反應(yīng)平靜。大多數(shù)人對(duì)此持觀望態(tài)度，一是對(duì)汽油降價(jià)究竟能維持多少時(shí)間，一是對(duì)消耗量頗大的柴油價(jià)格下降仍存期望。
 
　　此次為何沒有按慣例調(diào)整柴油價(jià)，中國(guó)石油大學(xué)工商管理學(xué)院副院長(zhǎng)董秀成在接受中央人民廣播電臺(tái)采訪時(shí)表示，由于zui近幾年國(guó)家調(diào)整成品油價(jià)格時(shí)，汽油的漲幅遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于柴油，這主要是考慮到柴油價(jià)格與國(guó)家現(xiàn)行的政策關(guān)系緊密，例如農(nóng)業(yè)問題，因此柴油的價(jià)格與市場(chǎng)價(jià)格差距仍很大，還是一個(gè)正向的關(guān)系，也就是說目前我國(guó)的柴油價(jià)格比市場(chǎng)還略低。
 
　　另外，也有業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為，柴油價(jià)格不做調(diào)整的主要原因是農(nóng)歷新年前柴油需求明顯上升，有關(guān)部門為保障供應(yīng)而不敢作出降價(jià)決定。相關(guān)人士預(yù)測(cè)由于農(nóng)歷新年前是柴油需求旺季，因此柴油價(jià)格即使要調(diào)，也要等到春節(jié)后。