植保無(wú)人機(jī)的飛行控制原理是：當(dāng)沒(méi)有外力并且重量分布平均時(shí)，八個(gè)螺旋槳以一樣的轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)動(dòng)，在螺旋槳向上的拉力大于整機(jī)的重量時(shí)，八旋翼就會(huì)向上升，在拉力與重量相等時(shí)，八旋翼就可以在空中懸停。在八旋翼的前方受到向下的外力時(shí)，前面馬達(dá)加快轉(zhuǎn)速，以抵消外力的影響從而保持水平，同樣其他幾個(gè)方向受到外力時(shí)八旋翼也是可以通過(guò)這種動(dòng)作保持水平的。當(dāng)需要控制八旋翼向前飛時(shí)，前面的馬達(dá)減速，而后方的馬達(dá)加速，這樣，八旋翼就會(huì)向前傾斜，也相應(yīng)的向前飛行，同樣，需要向后、向左、向右飛行也是通過(guò)這樣的控制就可以使八旋翼往我們想要控制的方向飛行了。當(dāng)我們要控制八旋翼的機(jī)頭方向向順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，八旋翼同時(shí)加快逆時(shí)針馬達(dá)的轉(zhuǎn)速，并同時(shí)降低順時(shí)針馬達(dá)的轉(zhuǎn)速，因?yàn)樽笥荫R達(dá)是逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)的，而左右馬達(dá)的轉(zhuǎn)速是一樣的，所以左右是保持平衡的。而前后馬達(dá)是順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)的，但前后馬達(dá)的轉(zhuǎn)速也是一樣，所以前后左右都是可以保持平衡，飛行高度也是可以保持的，但是逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)的力比順時(shí)針就大，所以機(jī)身會(huì)向反方向轉(zhuǎn)動(dòng)，從而達(dá)到控制機(jī)身的方向。