東莞市虎門合力叉車經(jīng)營(yíng)部
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東莞市虎門合力叉車經(jīng)營(yíng)部
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產(chǎn)品型號(hào)
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廠商性質(zhì)其他
所 在 地東莞市
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更新時(shí)間：2024-07-18 12:21:03瀏覽次數(shù)：75次
聯(lián)系我時(shí)，請(qǐng)告知來(lái)自 農(nóng)機(jī)網(wǎng)1、發(fā)動(dòng)機(jī)：CumminsQSB6.7，（符合ⅢA排放要求）與國(guó)產(chǎn)無(wú)錫柴油機(jī)廠的CA6110柴油機(jī)（符合國(guó)Ⅱ排放要求）
| 1、發(fā)動(dòng)機(jī)：CumminsQSB6.7，（符合ⅢA排放要求）與國(guó)產(chǎn)無(wú)錫柴油機(jī)廠的CA6110柴油機(jī)（符合國(guó)Ⅱ排放要求）。 2、變速箱+變矩器：高性能合力專用變速箱，噪音低，質(zhì)量穩(wěn)定，性能可靠，檔位分配為前二后二。 3、驅(qū)動(dòng)橋：采用美馳公司的驅(qū)動(dòng)橋，性能可靠，技術(shù)，鉗盤制動(dòng)，擁有良好的性價(jià)比，抗污染能力強(qiáng)，散熱好，性能可靠。 4、液壓系統(tǒng)：采用全液壓優(yōu)先轉(zhuǎn)向的定量系統(tǒng)，可選兩片閥和四片閥，動(dòng)力元件為內(nèi)嚙合齒輪泵，動(dòng)態(tài)的負(fù)荷反饋系統(tǒng)提高了優(yōu)先轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的靈敏度。 5、制動(dòng)系統(tǒng)：采用氣頂油式助力制動(dòng)，行車制動(dòng)和停車制動(dòng)操作平穩(wěn)。 氣動(dòng)液壓制動(dòng)系統(tǒng)利用氣頂油增壓技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)用很小的操縱力提供足夠大的制動(dòng)扭矩，以確保在各種作業(yè)場(chǎng)地下，制動(dòng)有效、可靠。鉗盤式制動(dòng)系統(tǒng)中的液壓元件在重型汽車及裝載機(jī)等工程機(jī)械領(lǐng)域應(yīng)用廣泛，配件通用性好。 6、寬視野門架及貨叉架系統(tǒng)：全新設(shè)計(jì)的寬視野門架與貨叉架系統(tǒng)為操作者提供寬敞的前方視野，有利于工作安全性的改善與工作效率的提高 |
| 型號(hào) | 單位 | CPCD120 | CPCD135 | ||||
| 動(dòng)力形式 | 柴油 | ||||||
| 額定起重量 | kg | 12000 | 13500 | ||||
| 載荷中心距 | mm | 900 | 600 | ||||
| 標(biāo)準(zhǔn)起升高度 | mm | 3000 | |||||
| 全長(zhǎng)（含貨叉） | mm | 6420 | 5820 | ||||
| 全寬 | mm | 2520 | |||||
| 全高（門架不起升） | mm | 3300 | |||||
| 最小轉(zhuǎn)彎半徑 | mm | 4500 | |||||
| 行駛速度（滿載/空載） | Km/h | 28/29 | |||||
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