上海彌牡智能科技有限公司
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更新時間：2024-05-29 16:30:25瀏覽次數(shù)：440次
聯(lián)系我時，請告知來自 農(nóng)機網(wǎng)| 產(chǎn)品類型 | 全新 | 加工定制 | 是 |
|---|---|---|---|
| 生產(chǎn)類型 | 國產(chǎn) |
扭矩保持器 TSUBAKI椿本扭力限制器
扭矩保持器?迷你型扭矩保持器摩擦板采用精細(xì)化工材料，打滑離合器和剎車可連續(xù)打滑。除了在設(shè)計中重視其耐磨性以外，還采用了扭矩刻度，追求產(chǎn)品的輕量化及易用性。
異常過載時保護(hù)裝置的機器。過載發(fā)生時啟動，斷開驅(qū)動部與裝置，保護(hù)設(shè)備。
產(chǎn)品包括滾珠式過載保護(hù)器，負(fù)荷超過設(shè)定值時，傳動滾珠從傳動板的溝槽跳出空轉(zhuǎn)，中斷動力傳導(dǎo)；以及摩擦式扭矩限制器，承受超出摩擦力以上的負(fù)荷時，打滑并中斷動力。
與安全銷，即當(dāng)負(fù)荷超過安全銷的強度時，銷子折斷，中斷扭矩的原理不同，椿本保護(hù)器為機械元件，可自動復(fù)位。
除上述類型，產(chǎn)品還包括適于連續(xù)打滑的扭矩保持器與迷你型扭矩保持器。
扭矩保持器 TSUBAKI椿本扭力限制器
通過傳動滾珠傳導(dǎo)動力。
負(fù)荷超過設(shè)定值時，傳動滾珠從傳動板的溝槽跳出空轉(zhuǎn)，中斷動力傳導(dǎo)。
過載消除后自動復(fù)位，反復(fù)打滑精度也高。
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利用摩擦力傳導(dǎo)動力。
承受超出摩擦力以上的負(fù)荷時，打滑并中斷動力。
過載消除后自動復(fù)位，但無法復(fù)位至原先的位置。構(gòu)造比傳動滾珠式簡單，價格低廉。
[點擊擴大]
使用安全銷的保護(hù)方式，負(fù)荷超過安全銷的強度時，銷子折斷，中斷扭矩。
價格低廉，無法自動復(fù)位，需要交換銷子。無法調(diào)整設(shè)定扭矩。
椿本的機械式過載保護(hù)器均可自動復(fù)位，削減維修工時。
中斷動力的扭矩可無極設(shè)定，能夠根據(jù)裝置進(jìn)行調(diào)整。
扭矩保持器 TSUBAKI椿本扭力限制器
| 扭矩過載保護(hù)器 | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| TGB系列 | TGE系列 | TGF系列 | TGX系列 | TGM系列 | TGK系列 | ||||
| 中型尺寸 (TGB08～16) | 大型尺寸 (TGB20～70) | 重復(fù)動作 (TGB90～130) | 帶鏈輪 (TGB20～70) | ||||||
| 扭矩范圍 [N?m] | 0.3～11 | 9.8～1080 | 441～7150 | 9.8～1080 | 1.0～700 | 6.0～4900 | 1.5～784 | 0.6～1060 | 15～392 |
| 軸孔加工范圍 [mm] | 6～16 | 10～70 | 44～130 | 10～70 | 12～50 | 10～90 | 9～70 | 10～60 | 10～45 |
| 往返動作 扭矩精度 | ±10% | ±10% | ±10% | ±10% | ±5% | ±5% | ±5% | ±5% | ±5% |
| 背隙 | 無 | 小 | 小 | 小 | 小 | 極小 | 無 | 無 | 極小 |
| 復(fù)位方法 | 自動 | 自動 | 自動 | 自動 | 自動 | 自動 | 自動 | 自動 | 自動 |
| 過載檢測 | TG傳感器 | TG傳感器 | TG傳感器 | TG傳感器 | TG傳感器 | TG傳感器 | TG傳感器 | 限位 開關(guān) | 限位 開關(guān) |
| 扭矩刻度 | 有 | 有 | 有 | 有 | 無 | 有 | 有 | 有 | 無※1 |
| 外觀 |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
※1 使用壓力調(diào)節(jié)器可調(diào)整扭矩。
| 扭矩限制器 | 扭矩保持器 | 迷你型扭矩保持器 | |
|---|---|---|---|
| TL | TFK | MK | |
| 扭矩范圍 | 1.0～9310 [N?m] | 0.6～650 [N?m] | 1.96～39.2 [N?cm] |
| 軸孔加工范圍 [mm] | 9～130 | 9～64 | 8?10?12 |
| 背隙 | 無※2 | 無※2 | 無※2 |
| 復(fù)位方法 | 自動 | 自動 | 自動 |
| 過載檢測 | 引發(fā)開關(guān) 轉(zhuǎn)速計 | ― | ― |
| 扭矩刻度 | 無 | 有 | 有 |
| 外觀 |  |  |  |
※2 僅單向運行時。
摩擦板采用精細(xì)化工材料，打滑離合器和剎車可連續(xù)打滑。
除了在設(shè)計中重視其耐磨性以外，還采用了扭矩刻度，追求產(chǎn)品的輕量化及易用性。
型號 TFK～
椿本有的打滑離合器和剎車
?磨擦板采用精細(xì)化工材料，期待使用壽命長。
?扭矩變動少，可順暢傳動打滑扭矩。
?高頻度反復(fù)打滑也可安定地傳導(dǎo)扭矩。
?可提供聯(lián)軸器類型
0.6～650 N?m
無
(僅單向運行時。)
型號 MK～
超小型打滑離合器/剎車
?全部采用工程塑料材質(zhì)，超輕量，結(jié)構(gòu)緊湊。
?摩擦面采用精細(xì)化工材料，實現(xiàn)長壽命和穩(wěn)定的打滑扭矩，確保正確扭矩的再現(xiàn)性。
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