汽油發(fā)電機組以其靈活、方便、穩(wěn)定的特點被廣泛地作為常用、備用和應急的交流電源使用，特別是近年束， 我國經(jīng)濟的快地發(fā)展.全國各地部出現(xiàn)了不同程度的咆力緊缺現(xiàn)象， 使汽油發(fā)電機組的作用更加突思出米，傳統(tǒng)的汽油發(fā)電機組的輸出發(fā)電機電壓、輸出電壓、頻率都不夠穩(wěn)定。汽油發(fā)電機組的發(fā)展趨勢是汽油發(fā)電機組和電子電力變換器的結合以及電力調(diào)速器的使用， 也就是將發(fā)電機輸出的原始電壓經(jīng)過電力電子變換器凈化處理，然后再輸出給負載，電力調(diào)速器調(diào)節(jié)發(fā)動機轉(zhuǎn)速， 以達到節(jié)能和環(huán)保的日的。這種新用的發(fā)電機組一般稱數(shù)碼發(fā)電機。
本文的研究主要是為了實現(xiàn)1KW數(shù)碼式汽油發(fā)電機，主要工作包括兩個部分.一是電能處理環(huán)節(jié)，二是發(fā)動機轉(zhuǎn)速的控制.全文的結構和主要內(nèi)容如下：
*章介紹了汽油發(fā)電細的概況和課題的背景和意義.然后分別介紹了發(fā)動機電子調(diào)速器和電力電子逆變器的研究現(xiàn)狀和發(fā)展植勢.
第二章介了汽油發(fā)電機組的組成機構， 對汽油發(fā)動機和同步發(fā)電機的工件原理進行了描述，并推導了發(fā)動機工作的數(shù)學模型。
第三章主要研究了發(fā)動機轉(zhuǎn)速控制的方法，介紹了模糊控制和PID控制的特點，提出了模糊和PID混合控制的策略，設計了基于單片機的模糊-PID混合控制器。
第四章主要研究了電能轉(zhuǎn)換部分也就是逆變環(huán)節(jié)的設計，介紹了單相SPWM逆變囂的原理和控制方法，對逆變環(huán)節(jié)的軟硬件設計做了詳細的說明。
