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《廣東農(nóng)墾農(nóng)用無人駕駛航空器購(gòu)置與應(yīng)用補(bǔ)貼實(shí)施方案》印發(fā)

2025-05-08 10:43:39 來源:廣東省農(nóng)墾總局 閱讀量:3537 評(píng)論

關(guān)于印發(fā)《廣東農(nóng)墾農(nóng)用無人駕駛航空器購(gòu)置與應(yīng)用補(bǔ)貼實(shí)施方案》的通知
 
粵墾函〔2025〕32號(hào)
 
  各農(nóng)墾局,直屬有關(guān)單位:
 
  為發(fā)揮農(nóng)機(jī)購(gòu)置補(bǔ)貼政策的引導(dǎo)作用,在墾區(qū)開展農(nóng)用無人駕駛航空器購(gòu)置與應(yīng)用補(bǔ)貼工作,根據(jù)《農(nóng)業(yè)農(nóng)村部辦公廳財(cái)政部辦公廳關(guān)于印發(fā)<2024—2026年農(nóng)機(jī)購(gòu)置與應(yīng)用補(bǔ)貼實(shí)施意見>的通知》(農(nóng)辦機(jī)〔2024〕3號(hào))等文件精神,結(jié)合墾區(qū)實(shí)際,制定了《廣東農(nóng)墾農(nóng)用無人駕駛航空器購(gòu)置與應(yīng)用補(bǔ)貼實(shí)施方案》,現(xiàn)予印發(fā),請(qǐng)遵照?qǐng)?zhí)行。如有問題請(qǐng)徑向省農(nóng)墾總局科技生產(chǎn)處反映,聯(lián)系人:曾志強(qiáng),020-87290007。
 
  廣東省農(nóng)墾總局
 
  2025年1月24日
 
廣東農(nóng)墾農(nóng)用無人駕駛航空器購(gòu)置與應(yīng)用補(bǔ)貼實(shí)施方案
 
  根據(jù)農(nóng)業(yè)農(nóng)村部、財(cái)政部《2024—2026年農(nóng)機(jī)購(gòu)置與應(yīng)用補(bǔ)貼實(shí)施意見》(農(nóng)辦機(jī)〔2024〕3號(hào))等文件要求,為加大農(nóng)用無人駕駛航空器應(yīng)用,大力發(fā)展農(nóng)業(yè)領(lǐng)域低空經(jīng)濟(jì),結(jié)合墾區(qū)實(shí)際,制定本方案。
 
  一、產(chǎn)品及生產(chǎn)企業(yè)條件
 
  (一)產(chǎn)品條件
 
  1.應(yīng)獲得農(nóng)機(jī)購(gòu)置補(bǔ)貼機(jī)具資質(zhì)采信認(rèn)證機(jī)構(gòu)頒發(fā)的農(nóng)機(jī)自愿性產(chǎn)品認(rèn)證證書;
 
  2.申請(qǐng)補(bǔ)貼農(nóng)用無人駕駛航空器的生產(chǎn)和購(gòu)機(jī)日期須同時(shí)在農(nóng)機(jī)認(rèn)證證書有效期范圍內(nèi);
 
  3.起飛全重不大于150千克;設(shè)計(jì)最大平飛速度不超過50千米/小時(shí),最大飛行真高不超過30米,最大飛行半徑不超過2000米;
 
  4.具備空域保持能力和可靠被監(jiān)視能力,多旋翼飛機(jī)藥箱空載懸停時(shí)間≥10分鐘,滿載懸停時(shí)間≥5分鐘;
 
  5.有固定的藥箱安裝位置和唯一匹配緊固件,同一機(jī)型藥箱相同;
 
  6.設(shè)計(jì)有操作人員身份密鑰接入裝置,憑操作人員身份密鑰連接后方可操作飛行;
 
  7.加裝有飛行控制芯片、電子圍欄、作業(yè)飛行數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)記錄存儲(chǔ)設(shè)備和施藥作業(yè)系統(tǒng),具備防重噴漏噴、防農(nóng)藥漂移、斷點(diǎn)續(xù)噴等功能,能夠?qū)崿F(xiàn)作業(yè)飛行可識(shí)別、可監(jiān)測(cè)、可追查;
 
  8.防護(hù)等級(jí)不低于IPX5,具有全天候避障功能,距離障礙物(直徑≥2.5厘米)3米以外能自動(dòng)避讓,配備全自主飛行作業(yè)和手動(dòng)操控作業(yè)系統(tǒng),可支持厘米級(jí)定位;
 
  9.單臺(tái)配備電池?cái)?shù)量≥2組,配備相應(yīng)數(shù)量充電器。
 
  (二)生產(chǎn)企業(yè)條件
 
  1.按照國(guó)務(wù)院工業(yè)和信息化主管部門的規(guī)定為其生產(chǎn)的無人駕駛航空器設(shè)置唯一產(chǎn)品識(shí)別碼;
 
  2.建立有智能化管控平臺(tái),能夠?qū)ζ洚a(chǎn)品的作業(yè)飛行實(shí)行遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、安全管控,且該平臺(tái)已直接或間接接入無人駕駛航空器一體化綜合監(jiān)管服務(wù)平臺(tái);
 
  3.擁有健全的農(nóng)用無人駕駛航空器操作人員培訓(xùn)考核體系,有較強(qiáng)的培訓(xùn)師資力量,能夠?qū)ζ洚a(chǎn)品操作人員按照民航局、農(nóng)業(yè)農(nóng)村部規(guī)定的內(nèi)容進(jìn)行培訓(xùn)和考核,對(duì)通過考核人員發(fā)放操作證書;
 
  4.通過ISO9001質(zhì)量管理體系認(rèn)證;在墾區(qū)單位所在省份境內(nèi)設(shè)立售后服務(wù)中心,保證常用零配件供應(yīng)和提供產(chǎn)品維修服務(wù)。
 
  二、補(bǔ)貼對(duì)象、條件及標(biāo)準(zhǔn)
 
  補(bǔ)貼對(duì)象為從事農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的個(gè)人和農(nóng)業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)組織(下稱“購(gòu)機(jī)者”),其中農(nóng)業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)組織包括農(nóng)村集體經(jīng)濟(jì)組織、農(nóng)民專業(yè)合作經(jīng)濟(jì)組織、農(nóng)業(yè)企業(yè)和其他從事農(nóng)業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的組織。購(gòu)機(jī)者購(gòu)買的農(nóng)用無人駕駛航空器數(shù)量應(yīng)與生產(chǎn)、服務(wù)規(guī)模相適應(yīng)。
 
  購(gòu)機(jī)者應(yīng)持有或擁有一定數(shù)量人員持有操作證。在申報(bào)補(bǔ)貼前,已按照國(guó)家有關(guān)實(shí)名登記激活、依法投保責(zé)任保險(xiǎn)、至少完成800畝次的農(nóng)機(jī)作業(yè)量。農(nóng)業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)組織有健全的農(nóng)用無人駕駛航空器運(yùn)營(yíng)管理制度體系,并提供出入庫(kù)登記、專人保管、植保作業(yè)流程、安全飛行管控、作業(yè)記錄統(tǒng)計(jì)等制度。
 
  農(nóng)用無人駕駛航空器購(gòu)置與應(yīng)用補(bǔ)貼實(shí)行定額補(bǔ)貼,補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)詳見《廣東省農(nóng)墾總局2024-2026年農(nóng)機(jī)購(gòu)置與應(yīng)用補(bǔ)貼機(jī)具補(bǔ)貼額一覽表》。
 
  三、補(bǔ)貼操作
 
  補(bǔ)貼操作要求同常規(guī)補(bǔ)貼政策實(shí)施辦法相同,購(gòu)機(jī)者申報(bào)補(bǔ)貼時(shí)應(yīng)提供購(gòu)機(jī)發(fā)票(非現(xiàn)金支付的另附付款憑證,現(xiàn)金支付的應(yīng)說明情況并簽字確認(rèn))、補(bǔ)貼申請(qǐng)表、操作人員證明、作業(yè)量證明、保險(xiǎn)記錄等相關(guān)資料。補(bǔ)貼申領(lǐng)原則當(dāng)年有效,因補(bǔ)貼資金規(guī)模所限、辦理時(shí)限等原因當(dāng)年未能享受到補(bǔ)貼的購(gòu)機(jī)者,可使用歷年結(jié)余結(jié)轉(zhuǎn)資金或在下一年度優(yōu)先補(bǔ)貼。
 
  四、相關(guān)要求
 
  (一)補(bǔ)貼對(duì)象應(yīng)對(duì)其提交的補(bǔ)貼申請(qǐng)資料和所購(gòu)置產(chǎn)品的真實(shí)性負(fù)責(zé),農(nóng)機(jī)主管部門(農(nóng)場(chǎng)、公司)負(fù)責(zé)對(duì)相關(guān)資料的合規(guī)性進(jìn)行審核。
 
  (二)生產(chǎn)企業(yè)對(duì)其申報(bào)的產(chǎn)品信息真實(shí)性、準(zhǔn)確性和合規(guī)性負(fù)責(zé),并就產(chǎn)品質(zhì)量、售后服務(wù)、違規(guī)責(zé)任等方面作出書面承諾。產(chǎn)品的銘牌、機(jī)體鋼印、補(bǔ)貼標(biāo)識(shí)等應(yīng)符合國(guó)家和墾區(qū)有關(guān)農(nóng)機(jī)購(gòu)置補(bǔ)貼產(chǎn)品規(guī)定。產(chǎn)銷企業(yè)因違法違規(guī)引起的糾紛和經(jīng)濟(jì)損失,由其自行承擔(dān)。
 
  (三)補(bǔ)貼對(duì)象違反補(bǔ)貼政策實(shí)施、國(guó)家空中交通管制、通用航空飛行有關(guān)規(guī)定等所引起的后果,由其自行承擔(dān)。
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