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中國一拖完成東北秸稈離田項目車首批交付
【農(nóng)機(jī)網(wǎng) 明星企業(yè)】近日，中國一拖收獲機(jī)具公司接到東北經(jīng)銷商的項目訂單需求，針對當(dāng)?shù)亟斩掚x田項目，用戶集體指定東方紅圓捆機(jī)作為秸稈離田項目專用機(jī)械！
中國一拖及時組織有效生產(chǎn)資源，在最短時間內(nèi)完成了首批圓捆機(jī)、液壓翻轉(zhuǎn)犁以及秸稈粉碎機(jī)的訂單交付！
為啥用戶指定東方紅圓捆機(jī)作為項目車呢?
因為效果、效率、品質(zhì)、升級雙凸輪撿拾器
東方紅升級雙凸輪撿拾器，增大了兩側(cè)護(hù)板角度，明顯提高了撿拾器喂入量。這一項升級使不均勻的草條平穩(wěn)、流暢的進(jìn)入強(qiáng)制喂入轉(zhuǎn)子，提升撿拾凈度和效率。
輥子密封升級為三維立體設(shè)計
新的密封罩有效覆蓋了輥子的末端，進(jìn)而防止其受到磨損，延長輥子的使用壽命；此設(shè)計還能有效防止更細(xì)小的土雜、草屑等異物進(jìn)入輥子軸承，從而延長軸承的使用壽命。
重型加寬加厚鏈條
東方紅全車鏈條都采用國內(nèi)鏈傳動行業(yè)的領(lǐng)軍品牌-征和鏈條，其中輥子驅(qū)動鏈條選用的是 20B 型號，而負(fù)載和沖擊比較大的打捆室主驅(qū)動鏈條和撿拾器驅(qū)動鏈條則選用了高強(qiáng)度的H 級別鏈條。國內(nèi)很多專業(yè)用戶，作業(yè)兩萬捆、三萬捆都未更換過鏈條。
強(qiáng)制喂入轉(zhuǎn)子
強(qiáng)制喂入是打捆機(jī)受沖擊較大的部件之一，它起到一個承前啟后的作用。強(qiáng)制喂入轉(zhuǎn)子，采用HG785高強(qiáng)耐磨材料加工而成，機(jī)器人雙側(cè)焊接。驅(qū)動端配有使用壽命更長的60mm雙列滾子軸承；采用雙撥齒結(jié)構(gòu)，輸送更均勻，有效減少堵塞情況，更重要的是減小對機(jī)器的沖擊。
重型打捆室輥子
東方紅9YG-2.2大圓捆的打捆室由18個高強(qiáng)度耐磨鋼輥組成，鋼輥由整張鋼板壓制成型，壁厚達(dá)到3.2mm。從動輥，配置內(nèi)徑為50mm的重載軸承；主驅(qū)動輥，更是升級為55mm的雙列滾子軸承，均為頂級的SKF品牌。東方紅輥軸的反向螺紋密封系統(tǒng)設(shè)計獨特，作業(yè)時，與輥子運動方向相反，有效防止草屑、土雜進(jìn)入。提升整機(jī)高強(qiáng)度的承受力和持久的使用壽命。
先進(jìn)的自動潤滑系統(tǒng)
東方紅的鏈條潤滑系統(tǒng)均采用先進(jìn)的自動潤滑-德國BEKA機(jī)油泵，由齒輪箱驅(qū)動。機(jī)器所有鏈條都可獲取均勻且適量的潤滑油供給，且能根據(jù)需求調(diào)節(jié)油量。
全系列加裝內(nèi)倉護(hù)板
有些地方作業(yè)環(huán)境惡劣，土雜泥沙大，隨著打捆數(shù)量增加，機(jī)器艙壁易出現(xiàn)不同程度的磨損甚至破洞。東方紅針對這種情況設(shè)計了內(nèi)艙護(hù)板作為基本配置，前艙一套，后艙一套，這樣用戶只需要視磨損情況更換護(hù)板即可，不用擔(dān)心機(jī)器主體艙板。
目前，東方紅9YG-2.2大圓捆打捆機(jī)遍布全國各地，獲得用戶的一致好評，也是知名度高的圓捆機(jī)品牌之一。
中國一拖還在東三省、內(nèi)蒙古、安徽省、河南、寧夏、青海等地分別設(shè)立配件庫，全力做好產(chǎn)品售后服務(wù)工作，踐行金色服務(wù)理念——“做用戶的貼心人”。
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