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農(nóng)機(jī)網(wǎng) 市場(chǎng)行情】常柴股份有限公司作為具有一百多年歷史的民族工業(yè)企業(yè),是中國(guó)最早的
內(nèi)燃機(jī)專(zhuān)業(yè)制造商之一,也是全國(guó)農(nóng)機(jī)行業(yè)及常州市第一家上市公司,目前同時(shí)擁有A股和B股,具有年產(chǎn)80萬(wàn)臺(tái)
柴油機(jī)、5萬(wàn)余噸鑄件、20萬(wàn)臺(tái)
汽油機(jī)生產(chǎn)能力。常柴至今已累計(jì)生產(chǎn)柴油機(jī)3000多萬(wàn)臺(tái),并曾先后出口到78個(gè)國(guó)家和地區(qū)。
常柴擁有國(guó)內(nèi)先進(jìn)的內(nèi)燃機(jī)制造設(shè)備和技術(shù),先后從美國(guó)、德國(guó)、瑞士、日本、奧地利等國(guó)引進(jìn)了先進(jìn)的鑄造、加工、裝配及內(nèi)燃機(jī)檢測(cè)試驗(yàn)設(shè)備。先進(jìn)的現(xiàn)代化、智能化設(shè)備的應(yīng)用,不僅提升了常柴裝備制造水平,而且有力地引領(lǐng)和推動(dòng)了農(nóng)機(jī)行業(yè)的技術(shù)發(fā)展。
蘇常柴A(000570.SZ))主要從事“常柴”牌柴油機(jī)及“羅賓”牌汽油機(jī)的研發(fā)、生產(chǎn)及銷(xiāo)售業(yè)務(wù),公司產(chǎn)品主要用于農(nóng)業(yè)機(jī)械、小型工程機(jī)械、輕型商用車(chē)、發(fā)電機(jī)組和船機(jī)等與民生息息相關(guān)的領(lǐng)域。
2021年,蘇常柴A實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)總收入24.52億元,同比增長(zhǎng)6.79%;歸母凈利潤(rùn)1.03億元,同比增長(zhǎng)96.46%;扣非凈利潤(rùn)532.91萬(wàn)元,同比下降79.09%;經(jīng)營(yíng)活動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)金流量?jī)纛~為-2.66億元,上年同期為2.52億元。
近日,蘇常柴A發(fā)布2022年第一季度報(bào)告。報(bào)告期內(nèi)公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入為6.76億元,同比下降12.72%;歸屬于上市公司股東的凈虧損為3108.73萬(wàn)元,同比由盈轉(zhuǎn)虧;歸屬于上市公司股東的扣除非經(jīng)常性損益的凈虧損為1231.79萬(wàn)元。歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)虧損3,000萬(wàn)元–3,500萬(wàn)元,較上年同期由盈轉(zhuǎn)虧;基本每股收益虧損0.0425元/股-0.0496元/股。
報(bào)告期內(nèi),受疫情影響,本企業(yè)供應(yīng)鏈部分上游原材料和零部件供應(yīng)商停工停產(chǎn)、物流運(yùn)輸不暢導(dǎo)致零部件供應(yīng)短缺、原材料成本增加;下游客戶終端銷(xiāo)售渠道受阻、市場(chǎng)需求低迷,對(duì)公司產(chǎn)品需求下降。報(bào)告期內(nèi)公司產(chǎn)銷(xiāo)量、銷(xiāo)售收入、凈利潤(rùn)均有所下降。
報(bào)告期末,公司全資子公司常州厚生投資有限公司持有的江蘇聯(lián)測(cè)(688113)、凱龍高科(300912)、星辰科技(832885)等交易性金融資產(chǎn)公允價(jià)值下降,影響當(dāng)期損益金額為3,063.04萬(wàn)元(稅前)。該項(xiàng)屬于非經(jīng)常性損益。
近幾年,常柴全面實(shí)施新技術(shù)研發(fā)計(jì)劃,產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整取得突破性進(jìn)展。單缸非道路國(guó)三及悍馬系列柴油機(jī)不僅在產(chǎn)品性能、可靠性、環(huán)保排放、質(zhì)量等方面領(lǐng)先于國(guó)內(nèi)同行,而且通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新,申報(bào)了多項(xiàng)國(guó)家專(zhuān)利;多缸柴油機(jī)全系列通過(guò)了非道路國(guó)Ⅲ或車(chē)用國(guó)V排放認(rèn)證,并與常州東風(fēng)、江蘇沃得、東風(fēng)汽車(chē)、廣東福迪等非道路機(jī)械或汽車(chē)產(chǎn)品批量配套。
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