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獻(xiàn)力智慧農(nóng)業(yè)，一鍵智農(nóng)F5系列電動(dòng)單旋翼植保無(wú)人機(jī)新品推出

———專(zhuān)訪一鍵智農(nóng)營(yíng)銷(xiāo)中心副總監(jiān)梁志佳
2019-11-07 14:54:08 來(lái)源：農(nóng)機(jī)網(wǎng)原創(chuàng) 作者：四夕 閱讀量：51416 評(píng)論

　　2019年10月30日，中國(guó)農(nóng)業(yè)機(jī)械展覽會(huì)在青島世界博覽城展覽中心舉行，為期3天，北京一鍵智農(nóng)科技有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“一鍵智農(nóng)”)攜公司產(chǎn)品驚艷亮相，借助這個(gè)集化性農(nóng)機(jī)商貿(mào)與品牌傳播、農(nóng)機(jī)信息集聚與交互、產(chǎn)業(yè)政策與學(xué)術(shù)交流、現(xiàn)代農(nóng)業(yè)科技與裝備集成示范于一體的平臺(tái)向全國(guó)客戶展示了單旋翼植保無(wú)人飛機(jī)。
 
農(nóng)機(jī)網(wǎng)采訪一鍵智農(nóng)營(yíng)銷(xiāo)中心副總監(jiān)梁志佳
 
　　一鍵智農(nóng)致力于農(nóng)業(yè)智能裝備的開(kāi)發(fā)與推廣，公司建有植保無(wú)人機(jī)研發(fā)測(cè)試基地，具有整機(jī)、噴霧、飛控、航電系統(tǒng)的全環(huán)境模擬測(cè)試實(shí)驗(yàn)室，擁有年產(chǎn)3000架植保無(wú)人飛機(jī)的生產(chǎn)車(chē)間。展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，農(nóng)機(jī)網(wǎng)采訪到了公司營(yíng)銷(xiāo)中心副總監(jiān)梁志佳。
 
　　發(fā)展歷程：堅(jiān)定公司及產(chǎn)品定位
 
　　2008年，考察、立項(xiàng)開(kāi)發(fā)植保無(wú)人飛機(jī)，并提出全自主起飛、降落、仿地飛行系統(tǒng)的理念。
 
　　2010年，提出全自動(dòng)起飛、降落、仿地飛行模式。
 
　　2011年，與中航618所聯(lián)合開(kāi)發(fā)全自主導(dǎo)航植保無(wú)人飛機(jī)AF811。
 
　　2012年，代植保無(wú)人飛機(jī)公開(kāi)亮相。
 
　　2014年，推出第二代單旋翼植保無(wú)人飛機(jī)XYBD應(yīng)用于植保作業(yè)。
 
　　2015年，推出第三代單旋翼植保無(wú)人飛機(jī)并量產(chǎn)。
 
　　2016年，推出第四代皮帶傳動(dòng)植保無(wú)人飛機(jī)。
 
　　2018年，推出第五代16升、25升載重的全自主電動(dòng)單旋翼植保無(wú)人飛機(jī)。
 
　　2019年，對(duì)接民航局云系統(tǒng)，建立植保大數(shù)據(jù)平臺(tái)，為用戶提供安全監(jiān)管和作業(yè)服務(wù)支持。
 
　　作為早期進(jìn)入植保無(wú)人機(jī)的企業(yè)之一，一鍵智農(nóng)在創(chuàng)立之初也經(jīng)歷了種種困難。在立項(xiàng)開(kāi)發(fā)初期，一鍵智農(nóng)考察了當(dāng)時(shí)市場(chǎng)上眾多植保無(wú)人機(jī)企業(yè)。當(dāng)時(shí)日本的雅馬哈在農(nóng)業(yè)領(lǐng)域智能化程度和市場(chǎng)占有率都相對(duì)較高，產(chǎn)品的穩(wěn)定性也比較好，但是卻不直接對(duì)中國(guó)進(jìn)行銷(xiāo)售，倒手之后的價(jià)格高達(dá)七八十萬(wàn)，成本非常高昂。直到2011年，一鍵智農(nóng)才與中航618所聯(lián)合開(kāi)發(fā)了全自主導(dǎo)航植保無(wú)人飛機(jī)AF811。
 
　　談及公司發(fā)展，梁總告訴記者，其實(shí)原先公司是做油動(dòng)植保無(wú)人機(jī)的，但是由于燃料是采用汽油和機(jī)油混合，不完全燃燒的廢油會(huì)噴灑到農(nóng)作物上，造成農(nóng)作物污染，同時(shí)售價(jià)高、整機(jī)維護(hù)困難、發(fā)動(dòng)機(jī)磨損大。而當(dāng)時(shí)公司的銷(xiāo)售渠道主要集中在華中、華南地區(qū)，地塊較小，需要轉(zhuǎn)場(chǎng)的情況比較多，大重量的油機(jī)轉(zhuǎn)場(chǎng)困難，因此2014年便轉(zhuǎn)型開(kāi)始研發(fā)制造電動(dòng)植保無(wú)人機(jī)。
 
　　此外，他還透露目前市面上的植保無(wú)人機(jī)主要以多旋翼為主，其實(shí)在2015年之前，公司的研發(fā)團(tuán)隊(duì)不只做單旋翼，也做多旋翼的研發(fā)，但在2015年就暫停了多旋翼的研發(fā)和生產(chǎn)。植保直升機(jī)風(fēng)場(chǎng)穩(wěn)定，霧化效果好，下壓風(fēng)場(chǎng)大，穿透力強(qiáng)，農(nóng)藥可以打到農(nóng)作物的根莖部位，同時(shí)抗風(fēng)性也更強(qiáng)。
 
　　新品展出：F5系列電動(dòng)單旋翼植保無(wú)人機(jī)
 
　　本次展會(huì)，一鍵智農(nóng)帶來(lái)了新產(chǎn)品F5系列電動(dòng)單旋翼植保無(wú)人飛機(jī)，52斤大載荷，大起飛重量62KG，手機(jī)操控，全自主飛行，大噴幅、率，每小時(shí)可達(dá)240-300畝，人藥分離，安全，省時(shí)省力，可折疊機(jī)身，轉(zhuǎn)場(chǎng)運(yùn)輸方便，在安全用藥、科學(xué)監(jiān)督、標(biāo)準(zhǔn)化操作、規(guī)?；\(yùn)作方面提供了科學(xué)的一體化解決方案。
 
F5系列電動(dòng)單旋翼植保無(wú)人飛機(jī)
 
　　·手機(jī)控制 全自主飛行：手機(jī)地面站操控，一鍵起飛降落，按設(shè)定的飛行高度、速度、噴幅以及航線自主作業(yè)；可預(yù)設(shè)飛行及噴灑參數(shù)，支持任意凸多邊形地塊的加載和自動(dòng)規(guī)劃；電量和藥量自動(dòng)檢測(cè)，自主返航，獨(dú)特?cái)帱c(diǎn)續(xù)噴技術(shù)。
 
　　·10米噴幅 效益高：為適應(yīng)低頻高密度的農(nóng)業(yè)植保特點(diǎn)，一鍵智農(nóng)F5設(shè)計(jì)噴幅為10米 在6米每秒的速度下，可實(shí)現(xiàn)每小時(shí)360畝的作業(yè)效率 短時(shí)間作業(yè)面積大，收益高；單旋翼風(fēng)場(chǎng)單一穩(wěn)定，穿透性強(qiáng)；離心霧化噴頭，霧滴均勻，霧量；腳架拖輪設(shè)計(jì)，可單人拖行，轉(zhuǎn)場(chǎng)方便；機(jī)身可折疊設(shè)計(jì)，方便運(yùn)輸。
 
　　·安全穩(wěn)定 自動(dòng)預(yù)警：故障及保養(yǎng)自動(dòng)預(yù)警，具備健康管理系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)故障與信息實(shí)時(shí)預(yù)警；失控保護(hù)，接收不到信號(hào)，一鍵智農(nóng)F5立即進(jìn)行自動(dòng)返航或者或懸停保護(hù)；電子圍欄，可后臺(tái)設(shè)定禁飛區(qū)域，在設(shè)定的區(qū)域內(nèi)自動(dòng)限制飛行；擁有三余度飛控系統(tǒng)，IP65級(jí)防水，多重保障飛行安全。
 
　　·一控多機(jī) 效率高：一次性控制多臺(tái)植保無(wú)人機(jī)作業(yè)，使人均作業(yè)效率成倍增加；具備夜航模式，輕松夜間作業(yè)；通過(guò)雷達(dá)實(shí)現(xiàn)無(wú)人機(jī)自動(dòng)仿地噴灑作業(yè)，確保無(wú)人機(jī)飛行安全和作業(yè)噴灑效果。
 
　　結(jié)語(yǔ)：近年來(lái)，隨著A(人工智能)B(區(qū)塊鏈)C(云計(jì)算)D(大數(shù)據(jù))四大高新技術(shù)在農(nóng)業(yè)領(lǐng)域落地應(yīng)用，以及土地流轉(zhuǎn)政策帶來(lái)的規(guī)?；N植引發(fā)市場(chǎng)新需求，應(yīng)用無(wú)人機(jī)價(jià)值的“逆襲”成為了推動(dòng)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)增長(zhǎng)的重要因素，植保無(wú)人機(jī)市場(chǎng)蓬勃發(fā)展。市場(chǎng)需求帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)更新?lián)Q代，當(dāng)前的植保無(wú)人機(jī)要求更加智能化、化。未來(lái)還有很長(zhǎng)的路要走，一鍵智農(nóng)將繼續(xù)緊隨行業(yè)潮流，打造出更先進(jìn)、更適應(yīng)市場(chǎng)需求的植保無(wú)人機(jī)，真正做到“獻(xiàn)力智慧農(nóng)業(yè)”。

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