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1 注意事項
選購的注意事項
農(nóng)業(yè)機械作為農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和發(fā)家致富的好幫手，不但要會選購、善維護，正確操作使用、保養(yǎng)、維護機械也十分重要。
按照《農(nóng)業(yè)機械產(chǎn)品修理、更換、退貨責任規(guī)定》第二十三條規(guī)定，凡是由個人原因造成的機械故障，不能實行三包。為此，廣大機手注意以下四點：
一、認真讀懂機械使用說明書，掌握結(jié)構(gòu)和性能，切忌囫圇吞棗，自以為是，不能充當“百事通”。
二、操作機械要遵循操作規(guī)程，維護保養(yǎng)要講究方法，切忌馬馬虎虎，不能瞎擺弄。
三、農(nóng)業(yè)機械功能有*，載重車速有規(guī)定，切忌“小馬拉大車”，貪小失大。
四、堅決不能操作有病機械，一旦發(fā)現(xiàn)機械有毛病，要立即停止操作，及時進行維護和保養(yǎng)。
夏季使用方法
夏季氣溫高，拖拉機在高溫環(huán)境中工作，應特別注意以下幾個問題。
1．謹慎處理“開鍋”當冷卻水“開鍋”時，要謹慎處理，正確的處理方法是：使發(fā)動機中速運轉(zhuǎn)，打開散熱器蓋，放出熱氣，待降溫后，再慢慢加入冷水。在打開散熱器蓋時，操作者應站在上風位置，臉不要朝向加水口，以免被噴出的高溫水氣燙傷。
2．保持冷卻系統(tǒng)清潔夏季到來之前要對冷卻系統(tǒng)進行*的除垢清潔工作，使水泵和散熱器水管暢通，保證冷卻水的正常循環(huán)。此外，還應把沾附在散熱器表面的雜草等物及時清除干凈。
3．防止漏水冷卻系統(tǒng)漏水多發(fā)生在水泵軸套處，此時將水封壓緊螺母適當擰緊。如無效，表明填料已失效，應及時更換。填料可用涂有石墨粉的石棉繩繞成。
4．注意皮帶的張緊度風扇皮帶過松，易打滑，使風扇和水泵的轉(zhuǎn)速下降，風力不足；風扇皮帶過緊，則軸承負荷過大，使磨損加劇，功率消耗增加。一般要求是：用拇指在皮帶中部按壓時，皮帶下垂量在10毫米—15毫米的范圍內(nèi)。過松或過緊時，應及時調(diào)整。
5．正確使用調(diào)溫裝置調(diào)溫裝置有自動式（如節(jié)溫器）和手動式（如保溫簾和百葉窗）兩種。有的駕駛員認為夏季天熱，水溫越低越好，常將節(jié)溫器拆去。這樣做，在冷車起動時，將大大延長發(fā)動機的預熱時間，加速零件的磨損。因此，在夏季也不應把節(jié)溫器拆下。保溫簾和百葉窗用來調(diào)節(jié)通過散熱器風量。夏季一般可不用保溫簾，百葉窗也應放在全開位置。
6．正確選用油料夏季氣溫高，可用凝點較高的柴油，并要保證供油提前角的正確性。此外，還應特別注意防止供油系統(tǒng)漏油，因為漏油不僅造成油料浪費，而且還可能引起火災。除柴油外，潤滑油和潤滑脂也應按規(guī)定選用夏季用牌號。有的拖拉機上有油溫換向閥，換季保養(yǎng)時應將其換向閥轉(zhuǎn)到使機油通往機油散熱器的位置。
7．注意蓄電池的保養(yǎng)夏天，蓄電池電解液中水分容易蒸發(fā)，應特別注意對蓄電池液面的檢查。正常液面應高出極板10毫米—15毫米。蓄電池的電解液密度應按規(guī)定調(diào)小。加液口蓋上的通氣小孔要多加疏通。暫時不用的蓄電池要存放在陰涼通風的地方。
8．防燃油氣阻溫度越高蒸發(fā)越快，越容易在油路中形成氣阻。因此，夏季應及時清洗燃油濾清器，保持油路暢通；行車中可將一塊濕布蓋在燃油泵上，并定時淋水以保持濕潤，減少氣阻的產(chǎn)生。一旦燃油系產(chǎn)生氣阻時，應立即停車降溫，并用手油泵使油路中充滿燃油。
9．防發(fā)動機爆燃發(fā)動機因過熱產(chǎn)生爆燃，會使氣缸上部的磨損增加3倍—5倍。因此，要*清除燃燒室、氣門頭等處的積炭；檢查調(diào)整供油量和供油時間，以防爆燃。
2 故障分析
一、油箱供油開關(guān)漏油：原因是開關(guān)處的石墨及石棉油封損壞。
排除：1、將開關(guān)卸下，取出填料，用耐油橡膠片做兩個外徑比開關(guān)殼體孔大1毫米、內(nèi)徑比手柄螺桿大1.50毫米的圓墊，把橡膠墊夾在鋼墊中間，然后一同套在手柄螺桿上，擰緊壓蓋裝置。2、用石墨及石棉繩纏在兩個鋼墊中間并填滿，擰緊壓蓋裝置。
二、油箱放油龍頭漏油：原因是龍頭內(nèi)的鋼球銹苑或失效。
排除：更換鋼球（直徑為15毫米，可用內(nèi)徑是80毫米的軸承內(nèi)的鋼球代用）。
三、油管喇叭口漏油：原因是油管喇叭口錐面和喇叭口座密封不好。
排除：1、擰接頭先擰有喇叭的一頭。2、研磨喇叭口接頭后，在錐面上涂上密封膠，然后擰緊或鋸掉喇叭口，用擴制器重擴1個。
四、空心螺釘接頭漏油：原因是1、油管接頭端面、墊圈不平；2、殼體上螺孔處凸凹不平。
排除方法如下：將接頭、墊圈磨平。將空心螺釘六方內(nèi)面車平，然后擰緊或在墊圈的兩面涂上密封膠。
五、殼體接合面處漏油：原因是油底殼、氣缸蓋、氣門蓋置、正時齒輪室蓋、變速箱蓋、啟動機變速箱蓋等殼體的接合面處漏油通常是由于各緊固件沒有擰緊，墊片損壞或失效造成的。
排除：1、經(jīng)常做好緊固工作。2、對于不常拆卸的部位如紙墊，可在紙墊兩面涂上紅膠；3、對于常拆卸的部位如氣門室罩蓋、濾清器殼體等接合面處，應采用石棉墊，并在墊上涂以鉛油。在緊固時，所在部位的螺栓應分幾次對稱擰緊。此外，應保證墊片完好無損，零件接合面平整清潔，各零件無錯位與變形。
六、各操縱桿軸處漏油：原因是1、密封墊圈損壞。2、軸與孔的配合間隙增大。
排除：可根據(jù)桿軸直徑選用合適的耐油橡膠做墊圈，其內(nèi)徑比軸徑小1-3毫米，裝在與孔壁接觸的軸面上壓緊即可。
七、曲軸箱滲漏機油：原因是紙墊破損或螺釘松動。
排除：拆下油底殼，取下墊圈檢查，若墊圈完好，可擦凈并涂上一層紅膠；若有破損，應更換新墊圈。涂上一層紅膠，。螺釘應對稱地、均勻地用力緊固。
八、高壓油管漏油：原因是高壓油管經(jīng)長期使用后，接頭錐面已磨損，導致密封不嚴。
排除：在高壓油管錐面與錐孔的配合處墊一段長1-2毫米，直徑約5毫米的塑料管，或墊一個內(nèi)徑略大于油管內(nèi)徑，外徑適當?shù)淖香~墊圈，或更換新高壓油管。
九、變速箱漏齒輪油：原因是1、變速箱軸承與軸孔的配合間隙過大；2、油封磨損、老化。
排除方法如下：箱體軸孔間隙過大，可用鑲套法修復。若因油封磨損、老化而造成了漏油，則應更換油封。
十、支重輪、托帶輪和導向輪漏油：原因是1、膠皮密封套磨損、老化；2、密封環(huán)嚴重磨損。
排除方法如下：及時更換膠皮密封套。更換大上密封環(huán)。須把密封環(huán)的兩個粗糙接合面適當研磨，并在兩邊涂上一層石墨滑脂，裝上后行走24小時不可進入水和污物。
十一、注油口和放油口漏油：原因是1、柴油箱、汽油箱、液壓油箱、柴油粗細濾清器、高壓油泵、油底殼、變速箱等密封處螺紋和螺距不一致。2、柴油箱蓋沒有密封膠皮。
排除方法如下：將密封處螺釘和螺距保持一致，全部采用細扣。加裝密封膠皮。
參考資料
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